Dethleffs

Detleffs - különleges célú lakókocsi

Dethleffs-t Németországban alapították 1834-ben, és létezésének első 100 éve volt ostorok és sípályák. 1931-ben azonban megkezdődött a vállalat autóipari története, amikor Arist Detleffs, az általános igazgató, fáradt volt a családjától való szétválasztásból, és megtervezte az első német lakóautót. Így felesége és gyermekei üzleti utakon kísérhetik magukat, anélkül, hogy elveszítenék az otthoni kényelmet.

Az első lakókocsi 1932-ben kész volt, és olyan jónak bizonyult, hogy az emberek, akik hasonlót akartak lenni, elkezdtek fordulni Detleffs-hoz. Tehát ott volt a Dethleffs Wohnauto cég, 1936-ban 6 főből állt, akik az első kempingeket egy kis istállóban gyűjtötték össze. Sajnos 1937-ben a német ipar a harctörvényhez fordult, és a projekt hosszú ideig lezárult.

Új lélegzet

Németország 1945-ös megosztottságával a Detleffs-i gyárak többsége elveszett, de ez segítette az Arista Detleffs-t a lakóautók gyártására. 1947-ben a vásárlóknak már 150 paraméter közül választhatnak, amelyekből választhatták ki a kemping optimális konfigurációját. 1956-ig a kempingeket csak rendelésre állították össze, de népszerűségük miatt a vállalat vezetése a legeredményesebb modellek tömegtermelésére gondolt, és végül elhagyta a ostorok gyártását.

A sorozat elindításának döntése sikeres volt. Az első lakóautók tervezése több díjat kapott, és az értékesítés nőtt. A cég folytatta a kísérletezést, és 1961-ben létrehozták az első Camper pótkocsit, és 1971-ben a modellvonal öt lakóautóból állt: Camper, Globetrotter, Tourist és Comfort. 1983-ban a vállalat arra törekedett, hogy hozzon létre egy autohouse-ot egy Fiat Dukato autó, az első és hosszú ideig egyedülálló Európában. 1990-ig a Detleffs már a legnagyobb német gépjármű-, lakóautó- és lakókocsi-gyártó volt.

Lakóautó, amelyben élni akar

1995-ben megjelent a „Detleffs egy családi barát” szlogen, mert a lakóautók többségét családi utakra használták. Az ötlet kialakításával a rendszeres ügyfelek klubkártyáit „Családi kártyáknak” nevezték el, és 1999 óta kezdik szervezni az éves „családi ünnepeket” a tulajdonosaik számára. A Detleffs család értékei is tükröződnek a szeretetben. 2004-ben a társaság alapította a Családi Alapítványt, amely lehetőséget adott az országos pihenésre az árvák és az alacsony jövedelmű családok számára.

A Detleffs értékei és a környezet megóvása miatt a vállalat 2009-től a saját 6 MW-os hőerőműve által termelt energiát használja. A vállalat is papírmentes gyártást vezetett be.

Az 1950-es évektől 1984-ig a Daimler a motorházakhoz szállított sebességváltókat és tápegységeket érinti. Az együttműködés azonban véget ért, amikor a Detleffs úgy döntött, hogy a Neoplan StarLiner buszt használja a következő fejlesztéshez. Ezután a vállalat elkezdett együttműködni a Peugeot-szal, amely nemcsak az egyes részeket és blokkokat, hanem a teljes alapplatformokat is biztosította. Bár a komponenseket Franciaországból szállítják, a fő termelés még mindig Németországban van, és a híres német gyülekezet kifogástalan minőségével vonzza a vásárlókat.

Prémium osztály

A "Detleffs" főüzem Isny ​​városa közelében található. 1972-ben épült, területe 12 000 m. Egy másik nagyvállalat "Detleffs", amelynek területe 6200 négyzetméter. m. 1993-ban épült, és 12 000 000 német védjegyet fizetett a cégnek. A következő termelési kapacitás bővülése 2001-ben és 2003-ban történt, 2006-ban pedig egy leányvállalat, a Sunlight GmbH jött létre, amelyre a prémium motorházak fejlesztése és gyártása teljesen átkerült.

Az összes Dettleffs modellt a szövetségi gépjárműügynökség teszteli a tartósságra, de azok, akik meg akarják győződni a jövőbeni vásárlások minőségéről, saját szemükkel látják az összeszerelési folyamatot: szerveznek túrákat a Detleffs gyárban.

Meg kell jegyezni, hogy a cég mindig is nagy figyelmet fordított az ügyfelekkel való együttműködésre, mind a lakóautó kiválasztási szakaszában, mind az értékesítés utáni szolgáltatásban. 1993 óta a vállalat szemináriumokat tart a biztonságért felelős autósoknak. A rendszeres ügyfeleknek, akik a "Family Cards" -et birtokolják, meghosszabbított garanciaidőt kapnak. Azok számára, akik nem fognak utazni egész idő alatt, alternatívát kínálnak a beszerzésre - a McRent bérleti központban bérelhet egy lakóautót.

A Detleffs fő ügyfelei még mindig németek, de a bővülő kereskedőhálózat lehetővé teszi, hogy a világszerte bárhol elhelyezhessék a lakóautót a megfelelő konfigurációban. Így a cég az élvonalbeli vezetők közé tartozott Észtországban, Finnországban, Hollandiában és Skandináv országokban.

Boldog végződés

1996-ban az Arist Detleffs 88 éves korában halt meg, de a vállalat nem fejezte be a fejlődést: folyamatosan fejlődnek új modellek, komplett készletek és a lakóautók elrendezése, amelyek gyakran rangos díjakat kapnak. Például 1998-ban az Aris és az Aero Tourist pótkocsi hozzáadva a felálláshoz. 2002-ben létrejött a téli szezonban utazó szigetelt pótkocsi első modellje, 2005-ben pedig a könnyűszerkezetű, könnyűszerkezetű kompozit anyagokból készült pótkocsi. Szintén a "Detleffs" mesterek az alacsony profilú lakóautók és kisteherautók gyártását irányítják.

Az elmúlt 10 év, majdnem minden évben, a „Detleffs” újításokkal meglepődik. Ez a 2006-os szörny a "női" Esprit motorháztetőt gyártotta, amelyet a stuttgarti CMT-ben mutattak be. Csak egy évvel később, 2007-ben, a nyilvánosságot meglepte a „BestAger” modell, melyet az ötvenévesek számára terveztek, és 2008-ban egyedülálló családi modellt jelentettek. Ekkor frissítették az alacsony profilú házakat: 2009-ben elkezdték őket összecsukható ágyakkal felszerelni. A cég termékeit évek óta csak fehér és ezüst színben állították elő, de 2010-ben a tervezők úgy döntöttek, hogy fényerőt adnak hozzá, és a felállásban a szürke-barna, kék, zöld és homokos színek táborozói érkeztek. 2015-ben nem volt kivétel: januárban a Detleffs bemutatta a Trend ST 6617 ifjúsági furgont és egy új téli pótkocsit az SMT-nél, és az Advantage modellt módosították.

Nézze meg a videót: CamperTobi - Dethleffs Globetrotter XL I Premium 7850 EB - 2019 - Caravan-Salon 2018 - Roomtour (Február 2020).

Loading...

Hagyjuk Meg Véleményét