Melyik pótkocsit válasszon, biaxiális vagy egytengelyű?

Nincs egyetlen válasz erre a kérdésre. Vizsgáljuk meg mindegyik előnyét és hátrányait.

Egyoldalú pótkocsi ház.

Előnye. A legfeljebb 7 méter hosszú pótkocsik csak egytengelyűek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a két tengelyes pótkocsik Európában fokozott közúti adó alá tartoznak. És ha a vonat hossza meghaladja a 12 métert, az úthasználati adó még nagyobb lesz. Érdemes még többet is elhelyezni a komppal.
Az egytengelyű pótkocsik kisebb gördülési ellenállással és jobb irányíthatósággal rendelkeznek.

Cons. Az egyirányú pótkocsi összes fő hátránya az "irányok" miatt. Erős függőleges felépítés. A pótkocsi háza szeret átugrani a gödrökbe, és megpróbál az egyetlen tengelye körül mozogni (különösen, ha a pótkocsi hossza 7 méter alatt van). Lehet, hogy nem érzi ezt, ha a traktor teherautója meghaladja a két tonnát, de ha van egy kis vagy közepes méretű személygépkocsija, a dudorok hátsó utasai úgy lesznek dobva, mint egy hering.
Azokat a terheléseket, amelyeket nem lehetett lenyelni, nem Oroszországnak szánták, egy torziós rúd felfüggesztésével, a bútorokba szállítják, amelyek hamarosan elindulnak a falaktól, és maguk a falak a padlótól. Szomorú esetben túlzott terhelések esetén a keretet a pótkocsi tengelyén elronthatja.

Kéttengelyes pótkocsi ház.

Előnye. Jelentősen mentes az egytengelyes pótkocsik problémáitól függőleges hinták és bútorok károsodása szempontjából. A második tengely és körülöttük sokkal nehezebb. Az útfelülethez való tapasz is sokkal nagyobb, és még mindig olyan lyukat kell keresnie, amelybe a pótkocsi egyszerre mindkét kereket eléri. Ezért a szuszpenziók simább futása és nagyobb energiaintenzitása (közülük kettő is), és ennek következtében a bútorokra ártalmas rezgések csökkentése.
Nagy teherbírás. Ha 50-70 kg-ot lehet betölteni egytengelyes pótkocsiba, akkor 100-150 kg már két tengelyes pótkocsiban van.
Ha megtörtént, hogy egy kereket áttört, de nincs tartalék, akkor könnyen eljuthat a gumiabroncs szerelési helyére háromra (a lyukasztott kerék eltávolítása után a hubból).
Csak egy nagy kapacitás. És ez is nagyon fontos.

Cons. A hátrányok Európával is kapcsolatban állnak, ahol meg kell fizetni a kéttengelyes pótkocsit terhelő úthasználati díjat.
mert minden kéttengelyes pótkocsi hossza 7 méter, és elég nehézkes, a jogokban a "BE" kategóriára lesz szüksége. By the way, mindez jobb, ha megnyitja (és ez meglehetősen nem nehéz és nem drága), hogy a törvény bátor szolgái ne tartsanak rád hosszú beszélgetéseket ", de hogyan igazán helyes."
Enyhén nagyobb húzás egy hasonló egykerekű pótkocsival, ami természetesen nem fog észrevenni.
A nagyobb méretek nagyobb felelősségteljes kezelést igényelnek, különösen, ha szűkös körülmények között manőverezik.

Összefoglalva:
Ha gyönyörű autópályán utazik egy autóbuszra Európában, akkor egy tengelyes pótkocsit kell választania.
Ha Oroszországban szeretne utazni, és nem csak a moszkvai régióban, és ha nagy családja van, és hosszú ideig szeretne egy helyen tartózkodni, akkor két tengelyes pótkocsit kell választania.

Loading...

Hagyjuk Meg Véleményét