Közeg. Életmódom a szabadság!

Az Airstream a legrégebbi és az egyik legnépszerűbb pótkocsi gyártó Amerikában. A világ minden tájáról származó légáramú pótkocsik megbízható, funkcionálisak, egyedi, egyedülálló kialakításúak, amelyek iránti kereslet nyolcvan éve nem csökkent.

A cég története azzal a ténnyel kezdődött, hogy William alapító atyja (Wally, ahogy a barátai hívták) Byam a háza udvarán készült saját rajzai szerint a pótkocsit tette, és a magazinban megjelentette a tervét, majd a cikk sikere után kiadott egy brosúrát "Hogyan építsen egy 100 dolláros pótkocsit. " A kiadvány értékesítéséből származó nyereség 1931-ben a pótkocsik teljes körű gyártására irányult.

William Boulus repülőgép-tervező volt a második személy, aki teljesítette az Airstream történetét. Volt egy kis rétegelt lemezgyártó cég, amely az Airstream felszívódott. Az első, alumínium pótkocsi Airstream a repülőgép törzsével és a nyílászárókkal, melyeket William Boulus festett, az évtizedek óta az Airstream jelévé vált.

Az ismerős alumínium pótkocsik tömeggyártása 1936-ban kezdődött a Bolus által kifejlesztett Clipper modellel. A Clipper az autós utazó álmának megtestesülése volt: a repülés aerodinamikai kialakítása, gyorsasága, könnyűsége, kényelme. A fennmaradó modellek különböző változatok voltak a Clipper furgonon. Az Airstream kiadása a második világháborúig tartott, amikor az alumínium stratégiai fém lett, és mind az amerikai hadsereg igényeihez tartozott. A háború után 1945-ben a pótkocsik gyártását új ügyfelekkel - fiatal családokkal és egykori katonákkal - folytatták.

Wally Byam a nomád életmód előmozdítója volt, és 1951-ben Dél-Amerikába utazott, amelyért létrehozta a nemzetközi Airstream fan clubot. Wally Byam Caravan Club - lelkes utazók közössége, akik az egész világon utazottak az Airstream pótkocsikon! Tehát 1959-ben Afrikában sor került a Fokvárostól Kairóig. Moszkvába érkeztünk. Ezekben az utazásokban Wally gyakran részt vett. Ez a klub még mindig létezik, 21 ezer személyzettel. Ennek a klubnak a tagjai folyamatosan kutatják az új útvonalakat egy pótkocsi-házzal való utazáshoz, majd közzéteszik azokat autósok számára. Azok a klubtagok voltak, akik világhírnevet hoztak az Airstream márkának, és az amerikai életmód szerves részévé tették a pótkocsikat.

A 70-es évek elején az amerikai kormány érdeklődött az Airstream pótkocsik iránt. Az Airstream-t a felső kormányzati tisztviselők kirendelésére használták fel, és az Airstream pótkocsikat aktívan használták az űrprogramokban.

A híres Apollo II holdprojekt űrhajósai a visszatérésük után az Airstream pótkocsiba aklimatizálódtak, amelyet orvosi célokra átalakítottak. A NASA továbbra is szállít űrhajósokat az Airstream pótkocsik indítóhelyére. Minden katonai rakodógép is fel van szerelve egy platformra az Airstream szállítására.

Az Airstream első autohouseja 1979-ben jelent meg. Az elrendezés ugyanaz, mint az autóbuszoké: WC és zuhanyzó a lakóautó hátsó részén, hálószoba a központban, konyha és szekrények a lakóautó előtt. Az innovációkból érdemes megjegyezni, hogy hűtőszekrény és sütő, rádió és légkondicionáló volt.

Az idő eltelt és a tervezés fokozatosan változott a légi közlekedésről simább, lekerekített formákra. Belül volt egy szilárd, beépített bútor, légkondicionáló és egyetlen vezérlőegység minden rendszerhez.

Az Airstream ma nem állítja meg a termék javítását. A legújabb modell a Land Yaht fogalmi modellje, amely megmutatta a repülőgépek tervezésétől a hajóig tartó eltérést. Természetesen egy ilyen pótkocsi minden modern szerkentyűvel, valamint kerékpárok és kajakok rögzítőelemeivel felhalmozódott.

Ma az Airstream pótkocsik világszerte prémium mobilházaknak minősülnek. Hangsúlyozzák a tulajdonos következetességét, a függetlenséget és még a stardomot is (a légijármű-pótkocsit ritkán használják a legdrágább csillagok mobil öltözőként). Az Airstream pótkocsik alapítóinak és gyártóinak érdeme az, hogy a világnak a világnézet új formáját adták, ahol a fő életmód a szabadság, amelyet több ezer ember szerte a világon már választott!












Loading...

Hagyjuk Meg Véleményét