Cross Lander. Kikapcsolt út a miénk

Bemutatjuk figyelmét az első oroszországi dacha - Cross Lander pótkocsi-projektre, amely igazán figyelemre méltó.

Az ügyfél által a termelés során megszabott feltételek egészen orosz módon voltak. Az off-road pótkocsinak ugyanolyan jól kellett maradnia az autópályán (drága japán SUV-ba húzva) és terepen (a szovjet nyomvonalú terepjáróhoz csatlakozva). Hőmérséklet-tartomány - 30 ° C és 40 ° C között

váz

Erőteljes létra-keret saját designjával. Bevonat - forró horganyzás.

Felfüggesztés és fékek

Felfüggesztés, kettős lengéscsillapítókkal Koni. Megbízhatóság és egyszerűség - az aszfaltburkolatoktól el kell távolítani. A kerekek mérete - 315 / 75R16. A pótkocsi mechanikus, csuklós fékrendszerrel van felszerelve. A Knott gyártmányú fék- és fékhenger kapcsolószerkezettel ellátott Hub egysége.

szerv

A pótkocsi teste alumínium hegesztett keretből készül, szigeteléssel.

A kompozit panel mindkét oldalára burkolva. Falvastagság - 30 mm. A pótkocsi tetője felemelt, döntött. Ez lehetővé teszi a pótkocsi hátsó részén található házak (azaz a konyhában és a WC-ben) teljes növekedését.

Az összecsukható tető falai szilárd üvegszálból készülnek, amely az ausztrál és az amerikai kollégákkal ellentétben ellenáll a szélnek és az esőnek. A pótkocsi oldalán két műanyag, kétszintes ablak nyílik, valamint a tető felemelkedő szakaszában. Minden ablakban napfény és szúnyogháló található. Termelés - Dometic / Seitz.

A pótkocsi kerülete mentén az ágak és a kövek esetleges sérülése elleni védelem van felszerelve. Az alsó kerületen - acélcsőből, a test tetején - alumíniumból. Mögött egy erős konzol, amely teljes méretű tartalék gumiabroncsot, üzemanyag-tartályokat és egy Hi Jack rack-aljzatot hordoz.

csőhálózat

A pótkocsi 190 literes fűtőteljesítményű, tiszta vízhez készült műanyag tartályt tartalmaz, amely a keretoldali elemek közötti hátsó túlnyúláson alapul, és 6 mm vastag alumínium lemez védi a sérüléstől.

A test szűrőrendszerrel és külső vízszivattyúval rendelkezik egy nyomáskapcsolóval. Mosogató a konyhában és zuhanyzó a WC-ben.

A vizet egy 14 l-es kazán biztosítja, amely a Truma Combi 4 E fűtésbe van beépítve.

A külső csomagtérfedélben egy további szabadtéri zuhany is található.

fűtés

A lakóegységet a Truma Combi 4 E. kombinált gáz- / elektromos fűtőberendezés fűti. A gázégő teljesítménye 4 kW, egy elektromos fűtőelem teljesítménye 1,8 kW. Meleg levegőt vezetnek be a kabinba speciális légcsatornákon, beleértve a WC-t.

bútor

A bútor ugyanabból a kompozit anyagból készül, mint a falburkolat. Rögzítőanyag - szegecsek.

Áramellátás

Egy 130 W-os monokristályos napelem van felszerelve a pótkocsi tetejére.

A panel lehetővé teszi, hogy 100 mAh kapacitású hélium-akkumulátort töltsön be a lakóegység belsejében.

Az akkumulátort a 220V külső hálózatról, valamint az autó-traktor generátora is töltheti. Van beépített inverter.

konyha

Az off-road pótkocsi konyhája hátul helyezkedik el, és egy mosogatóból, egy főzőlapból készült gáztűzhelyből, egy Dometic hűtőszekrényből (12 / 220V vagy gáz) és egy munkalapból áll.

hálószoba

Kezdetben a pótkocsi négy ember számára készült. Az alsó étkező kétszemélyes ággyal alakul át. Ugyanez a kétszemélyes ágy volt tervezve az emelőtetőn. De később az ügyfél úgy döntött, hogy elutasítja.


A pilóta építése közel fél évig tartott. Ezt a pótkocsit szállították az ügyfélnek, és már sikeresen teljesítette az első off-road teszteket.


















Loading...

Hagyjuk Meg Véleményét